Произвођачи прототипа вишеслојних штампаних плоча за брзо окретање ПЦБ плоча
ПЦБ Процесс Цапабилити
| бр. | Пројекат | Технички индикатори |
| 1 | Лаиер | 1-60 (слој) |
| 2 | Максимална површина обраде | 545 к 622 мм |
| 3 | Минимумбоардтхицкнесс | 4(слој)0,40мм |
| 6(слој) 0,60мм | ||
| 8 (слој) 0,8 мм | ||
| 10(слој)1.0мм | ||
| 4 | Минимална ширина линије | 0.0762мм |
| 5 | Минимални размак | 0.0762мм |
| 6 | Минимални механички отвор бленде | 0.15мм |
| 7 | Дебљина бакра зида рупе | 0.015мм |
| 8 | Толеранција метализованог отвора бленде | ±0.05мм |
| 9 | Толеранција неметализованог отвора бленде | ±0,025 мм |
| 10 | Толеранција рупа | ±0.05мм |
| 11 | Толеранција димензија | ±0,076 мм |
| 12 | Минимални мост за лемљење | 0.08мм |
| 13 | Отпор изолације | 1Е+12Ω (нормално) |
| 14 | Однос дебљине плоче | 1:10 |
| 15 | Топлотни шок | 288 ℃ (4 пута у 10 секунди) |
| 16 | Искривљена и савијена | ≤0,7% |
| 17 | Анти-електрична снага | ＞1,3КВ/мм |
| 18 | Снага против скидања | 1,4Н/мм |
| 19 | Лем је отпоран на тврдоћу | ≥6Х |
| 20 | Отпорност на пламен | 94В-0 |
| 21 | Контрола импедансе | ±5% |
Радимо прототипе вишеслојних штампаних плоча са 15 година искуства са нашим професионализмом
4 слоја Флек-Ригид плоче
8 слојева Ригид-Флек ПЦБ-а
8 слојева ХДИ ПЦБ-а
Опрема за испитивање и инспекцију
Испитивање микроскопом
АОИ Инспецтион
2Д тестирање
Испитивање импеданце
РоХС тестирање
Флиинг Пробе
Хоризонтал Тестер
Бендинг Тесте
Наша услуга израде прототипа вишеслојних штампаних плоча
. Пружање техничке подршке Пре-продаја и након продаје;
. Прилагођено до 40 слојева, 1-2 дана Брзо окретање поузданог прототипа, набавка компоненти, СМТ монтажа;
. Задовољава и медицинске уређаје, индустријску контролу, аутомобилску индустрију, авијацију, потрошачку електронику, ИОТ, УАВ, комуникације итд.
. Наши тимови инжењера и истраживача посвећени су испуњавању ваших захтева са прецизношћу и професионалношћу.
Вишеслојни ПЦБ пружа напредну техничку подршку у аутомобилској области
1. Систем за забаву у аутомобилу: вишеслојни ПЦБ може подржати више аудио, видео и бежичних комуникационих функција, пружајући тако богатије искуство аутомобилске забаве. Може да прими више слојева кола, да задовољи различите потребе за обрадом звука и видеа и подржи функције преноса велике брзине и бежичне везе, као што су Блуетоотх, Ви-Фи, ГПС итд.
2. Безбедносни систем: вишеслојни ПЦБ може да обезбеди веће безбедносне перформансе и поузданост и примењује се на аутомобилске активне и пасивне безбедносне системе. Може да интегрише различите сензоре, контролне јединице и комуникационе модуле за реализацију функција као што су упозорење на судар, аутоматско кочење, интелигентна вожња и заштита од крађе. Дизајн вишеслојне ПЦБ обезбеђује брзу, тачну и поуздану комуникацију и координацију између различитих модула безбедносног система.
3. Систем помоћи у вожњи: вишеслојни ПЦБ може обезбедити високо прецизну обраду сигнала и брз пренос података за системе помоћи у вожњи, као што су аутоматско паркирање, откривање мртвог угла, прилагодљиви темпомат и системи за помоћ при одржавању траке итд.
Ови системи захтевају прецизну обраду сигнала и брз пренос података. И правовремена перцепција и способност просуђивања, као и техничка подршка вишеслојних ПЦБ-а могу испунити ове захтеве.
4. Систем управљања мотором: Систем управљања мотором може да користи вишеслојну ПЦБ да би остварио прецизну контролу и праћење мотора.
Може да интегрише различите сензоре, актуаторе и контролне јединице за праћење и подешавање параметара као што су снабдевање горивом, време паљења и контрола емисије издувних гасова мотора како би се побољшала ефикасност горива и смањиле емисије издувних гасова.
5. Систем електричног погона: вишеслојни ПЦБ пружа напредну техничку подршку за управљање електричном енергијом и пренос снаге електричних возила и хибридних возила. Може подржати пренос снаге велике снаге и контролу осцилација, побољшати ефикасност и поузданост система управљања батеријом и осигурати координиран рад различитих модула у систему електричног погона.
Честа питања о вишеслојним плочама у аутомобилској области
1. Величина и тежина: Простор у аутомобилу је ограничен, тако да су величина и тежина вишеслојне плоче такође фактори које треба узети у обзир. Плоче које су превелике или тешке могу ограничити дизајн и перформансе аутомобила, тако да постоји потреба да се минимизира величина и тежина даске у дизајну уз одржавање захтева за функционалност и перформансе.
2. Отпорност на вибрације и ударце: Аутомобил ће бити подвргнут разним вибрацијама и ударима током вожње, тако да вишеслојна плоча треба да има добру отпорност на вибрације и ударце. Ово захтева разуман распоред носеће структуре плоче и избор одговарајућих материјала како би се осигурало да плоча и даље може стабилно да ради у тешким условима на путу.
3. Прилагодљивост околине: Радно окружење аутомобила је сложено и променљиво, а вишеслојне плоче треба да буду у стању да се прилагоде различитим условима околине, као што су висока температура, ниска температура, влажност итд. Због тога је неопходно изаберите материјале са добром отпорношћу на високе температуре, отпорношћу на ниске температуре и отпорношћу на влагу и предузмите одговарајуће заштитне мере како бисте осигурали да штампана плоча може поуздано да ради у различитим окружењима.
4. Компатибилност и дизајн интерфејса: Вишеслојне плоче морају бити компатибилне и повезане са другим електронским уређајима и системима, тако да су потребни одговарајући дизајн интерфејса и тестирање интерфејса. Ово укључује избор конектора, усклађеност са стандардима интерфејса и осигурање стабилности и поузданости сигнала интерфејса.
6. Паковање и програмирање чипова: паковање и програмирање чипова може бити укључено у вишеслојне плоче. Приликом пројектовања потребно је узети у обзир форму паковања и величину чипа, као и интерфејс и начин нарезивања и програмирања. Ово осигурава да ће чип бити програмиран и радити исправно и поуздано.
